主从动锥齿轮的齿侧间隙在汽车主减速器上如何测量？

 当测量主从动锥齿轮在主减速器上的齿间隙时，保险丝或软金属片可以弯曲成S形，放置在两个齿轮的非工作表面之间，旋转齿轮，让保险丝或软金属片进入人轮齿啮合，zui后取出挤压保险丝或软金属片，挤压zui薄的厚度是齿间隙。为了准确起见，应在从动齿轮的圆周上测量3个以上的齿，并取其平均值。对于一对新的主机，从动锥齿轮（包括一对新车和一对新齿轮），齿间隙一般为：0.1-0.3mm，查看维护手册的具体数据。使用后，zui大齿间隙一般不超过0.5mm，否则，新齿轮应成对更换。

主从动锥齿轮传动效率高、传动比稳定、圆弧重叠系数大、承载能力高、传动平稳平顺、工作可靠、结构紧凑、节能省料、节省空间、耐磨损、噪音小、寿命长等特点.

在汽车主减速器上测量主从动锥齿轮的齿侧间隙还可以利用带磁力吸座的千分表。让磁力吸座固定好，千分表头垂直指向从动锥齿轮一个齿的背面，固定主动锥齿轮，轻轻转动从动锥齿轮，在两个齿之间看千分表指针的跳动量，就是齿侧间隙。

在主减速器上测量主从动锥齿轮的齿间隙时，也可以使用带有磁性吸座的千分表。固定磁性吸座，千分表头垂直指向从动锥齿轮的一个齿的背面，固定主动锥齿轮，轻轻转动从动锥齿轮，看两个齿之间千分表指针的跳动量，即齿间间隙。